Bursa'da ulaşım hikâyesi büyük ölçüde hangi üniversitede okuduğuna göre değişiyor, çünkü BUÜ ve BTÜ öğrencisinin günlük rutini birbirinden hayli farklı.

BursaRay'in Uludağ Üniversitesi'nde okuyanlar için özel bir önemi var: kampüsün yanı başında "Üniversite" adında bir istasyon var, metrodan inip birkaç dakika yürüyerek kampüse ulaşabiliyorsun. Bu ilk gelen için rahatlatıcı bir detay — sabah erken derse gitmek ya da akşam geç saatte dönmek için güvenilir, düzenli bir hat elinde var demek. Ama dikkat edilmesi gereken bir ayrım var: metro seni kampüse götürüyor, kampüsün bulunduğu Görükle'nin merkezine değil. BursaRay ile inip kampüse girebiliyorsun ama Görükle'nin geri kalanına bağlanmak için otobüs ya da minibüs hattına geçmen gerekiyor. Kampüs ile şehrin geri kalanı arasında da benzer bir kopukluk var; BursaRay'in doğu ucundan başlayıp batıya uzanan hat seni merkeze bağlıyor ama bu yolculuk kısa değil. Günün büyük kısmını kampüs-yurt-ders üçgeninde geçirenler için "şehre inmek" ayrı bir plan gerektiren bir eylem oluyor.

BTÜ'de okuyanlar için tablo baştan farklı kuruluyor. İki yerleşke de zaten şehrin içinde, toplu taşımaya ve metro istasyonlarına yürüme mesafesinde. Yani BTÜ öğrencisi için "kampüse gitmek" ile "şehirde olmak" aynı anda gerçekleşen şeyler; sabah derse gitmekle öğleden sonra merkezde bir işe uğramak arasında büyük bir kopma yaşanmıyor.

Şehir içi ulaşımda BursaRay'in yanında tramvay hatları da var; kent meydanı ile Heykel arasında, bir de Çınarönü ile Zafer Plaza arasında kısa mesafeli hatlar işliyor. Bu, merkezde yaşayan ya da merkeze sık inen öğrenciler için yürüme mesafesini kısaltan pratik bir seçenek. Genel olarak merkez bölgesi yürünebilir bir doku sunuyor — özellikle tarihi çarşı ve Heykel çevresinde araçsız dolaşmak zor değil.

Şehir dışına çıkış konusunda Bursa'nın kendine has bir özelliği var: deniz kıyısında bir şehir değil, deniz Mudanya ve Gemlik üzerinden erişilen bir şey. Hafta sonu denize gitmek isteyenler için bu, şehir merkezinden ayrı bir yolculuk demek; sahil ilçelerine karayoluyla ulaşmak mümkün, üstüne BUDO deniz otobüsleri Mudanya'dan İstanbul'a bağlantı sağlıyor — bu da İstanbul'a gitmek isteyenler için karayolu dışında bir seçenek. Havalimanı şehir merkezine hayli uzak, bu yüzden burada yaşarken uçakla seyahat pek gündelik bir alışkanlık olmuyor; çoğu şehirler arası hareket karayolu üzerinden planlanıyor.

Rayli sistemin genişlemesi konusunda gerçekçi olmakta fayda var: Görükle'ye metro uzatılması yıllardır konuşulan, temeli atılmış ama fiilen ilerlemeyen bir proje olarak gündemde kalıyor; belediye yetkilileri bile bu hattın şu an için gerçekleşmediğini kamuoyuna açıklamış durumda. Benzer şekilde şehir hastanesine uzanacak yeni bir hat da inşaat aşamasında, tamamlanma takvimi netleşmiş değil. Buraya gelecek birinin "birkaç yıl içinde metro her yere ulaşır" beklentisiyle gelmemesi, mevcut hatlarla ve otobüs-minibüs ağıyla kurulan günlük rutini baz alması daha gerçekçi olur.

Gece ulaşımı konusunda net bir tablo çizmek güç, ama genel izlenim şehir merkezinde gece geç saatte hareket etmenin diğer büyük şehirlere kıyasla daha sakin ve kontrollü hissettirdiği yönünde; yine de gece saatlerinde sefer sıklığı gündüze göre azalıyor, özellikle kampüs-merkez arası mesafede önceden plan yapmak işe yarıyor.